近年来，随（suí）着（zhe）电商的强力（lì）崛（jué）起，带动了物流企业的“春笋式”发（fā）展，大众对灵活、方便、快捷、实惠等特点的物（wù）流企业（yè）大大青睐。与之相反的（de）由于经济结构（gòu）调整（zhěng），一直以来（lái）以大宗货物占据（jù）重（chóng）要（yào）市场地（dì）位的铁路（lù）货运市场份（fèn）额开始受到大力冲击，物流运输市场中又不得不在公路（lù）、航空（kōng）等物（wù）流（liú）运输行（háng）业的“包围”中寻求“突围（wéi）”。由此，铁路货运（yùn）组织改革压力越来（lái）越紧，相对传统运输组织形式在物流（liú）市场竞（jìng）争中存的严重滞后性（xìng），铁路推出现代物流货（huò）运服务（wù）理（lǐ）念，是在（zài）适应当前市场需求情况下做出的一（yī）次强力出击，对铁路自身增（zēng）运（yùn）增收，拓（tuò）展市场和保障运输（shū）收入下（xià）了一场“及时雨”，对促进铁路货（huò）运向现代运输服务转型是一次革命性（xìng）探索。
　　铁路发展现代物流将降（jiàng）低社会运输成本，进一步整（zhěng）合运输优势资源（yuán），将带（dài）动物（wù）流运输企业的深层改革。铁路运输速度快、运输能力大、运（yùn）输过程受自然（rán）条件限制影响少、连（lián）续性强等优点对于推动（dòng）物（wù）流发展的持续稳定（dìng）将发挥出巨大优势。铁路占据的（de）市场基础和技术优势，将在物流运输市场（chǎng）竞争中对诸多物流其企业形成巨大（dà）挑战。特别是高铁（tiě）技术的成熟运用和高铁（tiě）网（wǎng）的完善，让铁路发展现在（zài）物（wù）流占据了得天独（dú）厚的优势，完（wán）善的运输体系和运输（shū）速度必（bì）将推动其（qí）他竞争者的服务（wù）变革，物流（liú）行业将不得不在价格、市场定（dìng）位（wèi）、终（zhōng）端服务上寻求突破（pò），推动真个社会的物流（liú）行业健康发展。
　　铁路（lù）现代物流服（fú）务也是（shì）一次（cì）“收复失（shī）地”重抢（qiǎng）市场（chǎng）抢（qiǎng）夺战，面（miàn）对（duì）激烈的市场竞争压力（lì）也将考验铁路部门市场敏感（gǎn）性。铁路这条“大船”面（miàn）对市场的暴风（fēng）雨是否（fǒu）能（néng）够及时的转舵也将（jiāng）是一个巨大问题，现代物流灵（líng）活便利的市场需（xū）求和超前服务要求铁路也必须加强和其（qí）他（tā）运输（shū）行业的优势整合，加强行业之间的信息交流，形（xíng）成良性（xìng）的运输生态。当然支持现代物流迅（xùn）速发展的是庞（páng）大、便（biàn）利的（de）信（xìn）息化运作模式和营销团（tuán）队，这就（jiù）要求铁路必然要进行（háng）技（jì）术信息革新和市场（chǎng）信（xìn）息拓展，利用其本（běn）身货运95306网和其他社会媒体，做好（hǎo）信（xìn）息营销也是其是否成功（gōng）的关键点。